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Argentina en Camión: CONVENIOS LABORALES * Salta - Actualidad laboral: Camioneros

Argentina en Camión

Noticiero Argentino del Transporte Terrestre de Cargas por Automotor... Bienvenido y que disfrute de su lectura !!!

28.7.07

CONVENIOS LABORALES * Salta - Actualidad laboral: Camioneros

Obsérvese que dice la "totalidad" de los trabajadores...

Salta,STA,ARG -El Tribuno -22 Julio 2007: -- La principal diferencia es que la mayoría de los convenios definen su ámbito de aplicación en relación a la actividad de la empresa (UOM: establecimientos metalúrgicos; SMATA: concesionarias, Textiles: industria textil, etc.), en cambio el convenio Nº40 dice que "La presente Convención Colectiva de Trabajo, será de aplicación para la totalidad de los trabajadores ocupados en el transporte de cargas por automotor en todo el ámbito del territorio nacional y/o fuera del mismo_". Esta es una de las causas de los conflictos que permanentemente presenta el gremio de camioneros en materia de encuadramiento sindical y convencional... El Convenio 40 es bastante extenso y tiene normas que se ajustan a las particularidades de la actividad. Para el transporte de larga distancia establece un original sistema de pago de horas extras que se realiza en función de los kilómetros recorridos, al igual que los viáticos también a razón del kilometraje. También en esta modalidad el empleador está obligado a llevar una planilla de control de kilometraje, por duplicado y supervisada por la autoridad laboral... Camioneros es uno de los pocos gremios que logró establecer el límite de la jornada semanal en 44 horas y -en principio- de 8 horas diarias. (Recordemos que la ley de jornada de trabajo establece el limite de 48 horas y que el límite de 8 horas diarias no es realmente aplicable)... Una incongruencia: la amplitud del Convenio 40 permitiría que actividades en las que no haya un solo camión quedaran comprendidas en él, como es el caso de barrido y limpieza o el de mensajerías y correo privado...

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