FLETES * Santa Fé - Cuestión de costos
Rufino,SF,ARG -RufinoWeb -9 Feb 2008: -- ... Aunque el tren es el tipo de transporte más barato y eficiente, el 85% de los granos se mueve en camión, que es el modo de transporte más ineficiente (y que además este año tendrá un aumento del 25%, ya acordado entre las partes)... La mayor proporción de la flota granelera (150.000 unidades sobre un total de 230.000) tiene un promedio de antigüedad de 25 años, según la Cámara Argentina de Transporte Automotor de Cargas (Catac)... Con este incremento, trasladar en camión una tonelada por kilómetro costará cerca de 8,5 centavos de dólar, mientras que por la misma distancia y volumen en ferrocarril cuesta entre 2 y 3 centavos... Además, la crisis energética y su manifestación en la escasez de gasoil hace que la dependencia del camión plantee nuevos riesgos. En la ley de presupuesto para este año el gobierno nacional prevé un faltante de gasoil cercano al 15% de la demanda, lo que obligaría a importar hasta 2,3 millones de metros cúbicos del combustible...Etiquetas: costos fletes
posted by Unknown @ 2:10 a.m.
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